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西安惠眾動(dòng)力設(shè)備有限公司隸屬河南惠眾工程機(jī)械維修服務(wù)有限公司分公司，主負(fù)責(zé)陜西、寧廈、甘肅、青海、新疆、內(nèi)蒙、西藏等西北七個(gè)省區(qū)域MTU(奔馳)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維修/保養(yǎng)服務(wù)以及零部件供應(yīng)，MTU2000/4000發(fā)電機(jī)組整機(jī)銷售/零部件供應(yīng)/維修業(yè)務(wù)。另供應(yīng)挖掘機(jī)、銑刨機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、移動(dòng)式破碎機(jī)等工程機(jī)械配件及維修服務(wù)。營(yíng)業(yè)執(zhí)照服務(wù)團(tuán)隊(duì)服務(wù)環(huán)境聯(lián)系我們維修地址：西安國(guó)際港務(wù)區(qū)紡渭路與柳新路交匯處中源汽配城B8-17配件咨詢：王玉海13733199974技術(shù)咨詢：馮會(huì)中-13838501903  魏柯-18091383207

 2021-11-09   2449

    目前作為全球柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的頂尖品牌MTU，相信大多數(shù)人都比較陌生，可能是產(chǎn)品以軍工為主，民用太少，大家對(duì)MTU了解的也太少，今天我們來(lái)一同走進(jìn)MTU這個(gè)品牌。提起MTU歷史，有三個(gè)品牌無(wú)法避開，也是汽車工業(yè)的三大巨頭：戴姆勒、奔馳、邁巴赫，今天，我們從汽車工業(yè)的三大巨頭談起MTU的起源。1883年卡爾奔馳創(chuàng)立奔馳公司，1885研制了裝有內(nèi)燃機(jī)的三輪汽車；1890年戈特利布戴姆勒創(chuàng)立戴姆勒汽車公司；1896戴姆勒和首席設(shè)計(jì)師威廉邁巴赫成功研制了第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝在了四輪汽車上，因此威廉邁巴赫被譽(yù)為現(xiàn)代轎車之父。1901年威廉.邁巴赫采取了當(dāng)時(shí)奧匈帝國(guó)總領(lǐng)事埃米爾.耶里克的建議，他可以一次性采購(gòu)30臺(tái)戴姆勒汽車，但是有兩個(gè)條件：1、埃米爾 耶里克成為戴姆勒汽車在奧匈帝國(guó)、法國(guó)、美國(guó)的代理商。2、從此以后戴姆勒生產(chǎn)的全部汽車要以埃米爾 耶里克小女兒的名字“梅賽德斯”命名，時(shí)至今日仍在使用。1926年，奔馳汽車公司和戴姆勒汽車公司合并，成立戴姆勒奔馳汽車公司，發(fā)展至今成為了戴姆勒奔馳集團(tuán)，目前，戴姆勒-奔馳旗下的汽車品牌包括，梅賽德斯-奔馳、Smart、AMG、邁巴赫、烏尼莫克、梅賽德斯-奔馳輕型商用車、戴姆勒載重車等。1907年威廉.邁巴赫辭去戴姆勒汽車公司總工程師的職務(wù)，創(chuàng)立了以自己名字命名的“邁巴赫發(fā)動(dòng)機(jī)公司”，設(shè)計(jì)生產(chǎn)高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)。1909年，在齊柏林的投資下，威廉.邁巴赫為當(dāng)時(shí)德國(guó)齊柏林飛艇設(shè)計(jì)生產(chǎn)經(jīng)久耐用的發(fā)動(dòng)機(jī)，成立“航空發(fā)動(dòng)力公司”(Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH),1912年，公司搬至腓特烈港，正式更名為：邁巴赫發(fā)動(dòng)機(jī)公司（Maybach-Motorenbau GmbH）。1918年一戰(zhàn)后，協(xié)約國(guó)德國(guó)禁止生產(chǎn)飛艇和軍用發(fā)動(dòng)機(jī)，邁巴赫開始生產(chǎn)民用發(fā)動(dòng)機(jī)，1919年生產(chǎn)汽車。1929年，威廉.邁巴赫去世，威廉.邁巴赫的兒子卡爾.邁巴赫接班。1949年卡爾邁巴赫將公司交給拉貝Jean Raebl和Carl Bottner管理，工廠重建后重心轉(zhuǎn)移至民用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)時(shí)，邁巴赫的母公司齊柏林二戰(zhàn)后轉(zhuǎn)型困難，拉貝尋求新的合作伙伴，1960年奔馳持有邁巴赫50%的股份，1966年，奔馳將“梅賽德斯奔馳腓特烈港有限公司”和“邁巴赫發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司”合并。成立“邁巴赫和梅賽德斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司”，簡(jiǎn)稱MMB。1969年，奔馳和曼恩（MMN）各出資50%成立：發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪機(jī)聯(lián)盟弗里德希哈芬股份有限公司(Motoren-und Turbinen-Union Friedrichshafen GmbH),簡(jiǎn)稱MTU。至此，MTU 成為鐵路機(jī)車，船舶引擎，柴油發(fā)電機(jī)引擎的主要供應(yīng)商。20世紀(jì)90年代MTU憑借其四沖程柴油機(jī)全球優(yōu)良的技術(shù)與美國(guó)軍用柴油機(jī)大的供應(yīng)商—底特律柴油機(jī)公司（detroit diesel company，簡(jiǎn)稱DDC）進(jìn)行合作，現(xiàn)在MTU已經(jīng)全資擁有DDC，而detroit diesel 正是以其獨(dú)特的兩沖程機(jī)享譽(yù)市場(chǎng)達(dá)一百多年并長(zhǎng)期穩(wěn)定占有美國(guó)軍用柴油機(jī)75%的份額，兩強(qiáng)的技術(shù)融合終導(dǎo)致了新型柴油機(jī)的誕生——MTU/DDC2000系列及4000系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。2000年，MTU與DDC正式合并，至此，MTU公司成為世界上發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)，功率范圍大的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商。2005年當(dāng)時(shí)戴姆勒奔馳將集團(tuán)非乘用車業(yè)務(wù)進(jìn)行了剝離，MTU腓特烈港和底特律柴油賣給了瑞典私募基金EQT，接著在2006年又轉(zhuǎn)移到了的TOGNUM（托格諾姆），接著5年后英國(guó)羅爾斯羅伊斯和戴姆勒又以50/50的股份比例收購(gòu)了TOGNUM，接著在2014年羅羅逐步買入奔馳手中的股份，TOGNUM搖身一變稱為羅羅控股的全資子公司——羅羅動(dòng)力。雖然Tognum集團(tuán)旗下的獨(dú)立公司仍將繼續(xù)保留他們的品牌名稱，但從2014年1月9日，Tognum集團(tuán)已經(jīng)被更名為羅羅動(dòng)力系統(tǒng)公司(Rolls-Royce Power Systems AG)。

 2021-11-17   2860

    最近，河南惠眾所在的辦事處公務(wù)人員來(lái)做反詐騙的一個(gè)宣傳解說(shuō)，并讓參與的人員全部下載了“國(guó)家反詐中心”APP，看到這篇文章的朋友也可下載一個(gè)來(lái)保護(hù)你的財(cái)產(chǎn)安全。         最近雙11又到了，針對(duì)這個(gè)時(shí)間段的詐騙也變得多了起來(lái)，我們整理了一些詐騙常用的一些手段，請(qǐng)大家有看到這些類似的情況時(shí)一定要提高警惕。   好了給大家說(shuō)一些詐騙的手段，這些手段是為了讓大家提高警惕的，雙11后再過(guò)不到2個(gè)月過(guò)年了，騙子們也正是利用這個(gè)時(shí)間段瘋狂騙錢斂財(cái)，千萬(wàn)不要大意了。   謝謝大家的關(guān)注，我們是河南惠眾工程機(jī)械維修服務(wù)有限公司，有任何工程機(jī)械方面的需求都可以聯(lián)系我們！！！

 2021-11-09   1311

    因河南惠眾MTU(奔馳)柴油發(fā)動(dòng)授權(quán)的區(qū)域在湖北、山西、河南等地方，服務(wù)人員因工作上的需要經(jīng)常出差，所以跑長(zhǎng)途對(duì)于我們的服務(wù)人員來(lái)說(shuō)就是家常便飯了。跑長(zhǎng)途重要的交通工具就是車輛了，我在網(wǎng)上收集了一些有關(guān)車輛檢查保養(yǎng)和行車的注意事項(xiàng)，希望能幫到我們的服務(wù)人員和有車的司機(jī)朋友！第一、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車、方向盤等關(guān)鍵部分，因?yàn)橐坏┻@些部件出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)危及駕駛者的安全。 燃油系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)，是發(fā)動(dòng)機(jī)容易出問(wèn)題的部分。因此，在出遠(yuǎn)門之前，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查十分重要。汽車一般是5000公里保養(yǎng)一次，僅僅指的是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)來(lái)說(shuō)的，就是換機(jī)油，機(jī)油濾芯，汽油濾芯和空氣濾芯，（因河南惠眾客戶多是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，正常是500h保養(yǎng)一次） 而剎車與方向盤失靈就更加危險(xiǎn)了，在人流車流較多的節(jié)假日，即便是剎車稍有延遲、方向盤偶爾不聽(tīng)使喚，都容易釀成交通事故，特別是在高速公路上，帶來(lái)的后果往往是災(zāi)難性的。而這些問(wèn)題，在出行前的車況檢查中都是很容易被發(fā)現(xiàn)的。第二、要對(duì)各種油液進(jìn)行檢查，例如機(jī)油、變速箱油、轉(zhuǎn)向助力油、制動(dòng)液等，檢查各種油液位是否在正常范圍以內(nèi)，液位過(guò)低需要及時(shí)添加（油箱的加油時(shí)間是剩1/4油量時(shí)）。由于在長(zhǎng)途或高速行駛中，滲漏會(huì)加劇，因此如果發(fā)現(xiàn)有部件滲漏，需要進(jìn)行密封處理。（裝配柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工程車油液也是日常檢查的項(xiàng)目，若油位過(guò)低而高速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)造成不可逆的傷害）第三、檢查全車燈光。燈光在車輛行駛中的作用非常重要。轉(zhuǎn)向燈、近光燈、遠(yuǎn)光燈、霧燈以及示寬燈，都有各自的功用，缺少任何一個(gè)都會(huì)影響到行駛安全。出行前不僅要檢查燈泡，還要重點(diǎn)檢查一下控制開關(guān)是否正常。如果需要在夜間長(zhǎng)途行駛，在4S店多買幾個(gè)燈泡和保險(xiǎn)絲以防萬(wàn)一。第四、檢查底盤。汽車底盤的工作環(huán)境非常惡劣，尤其是在長(zhǎng)途自駕游過(guò)程中，因此出行前務(wù)必對(duì)底盤進(jìn)行檢查和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即檢修。第五、檢查輪胎。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在高速公路上發(fā)生的交通事故中，由爆胎引起的占到70%以上，由此可見(jiàn)輪胎對(duì)行車安全的重要性。一定要養(yǎng)成使用氣壓表測(cè)量胎壓的好習(xí)慣，不能憑肉眼判斷。另外，胎紋中夾雜的碎石、釘子、鐵屑和玻璃碎片等異物應(yīng)當(dāng)及時(shí)清理，否則可能會(huì)在行駛中刺傷輪胎。第六、檢查電控系統(tǒng)。電子控制燃油噴射的汽車都安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，將診斷電腦連接到發(fā)動(dòng)機(jī)電腦上即可查看各種部件的工作狀況。出行前到4S店利用診斷電腦對(duì)各部件進(jìn)行檢查，潛在的隱患可以通過(guò)診斷電腦查看到，所以這項(xiàng)檢測(cè)是非常重要的。高速行車注意事項(xiàng)1、不要超速超速行駛會(huì)使視線變窄、變短，在發(fā)生緊急情況時(shí)很可能會(huì)來(lái)不及反應(yīng)。而且剎車距離變長(zhǎng)，車速越快、剎車距離越長(zhǎng)，在發(fā)生緊急情況下就不一定還能剎得住。而且車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性變差，由于離心力的作用，車速越快越容易發(fā)生傾斜和搖擺，而且超速行駛會(huì)增大受到側(cè)風(fēng)的影響，稍微動(dòng)作大一點(diǎn)的轉(zhuǎn)向都有可能讓車輛失控，甚至發(fā)生側(cè)翻事故。河南惠眾的工作人員出行時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)們就總是強(qiáng)調(diào)安全第一的哦，廣大有車一族也應(yīng)該遵循這個(gè)準(zhǔn)則哦。2、正確使用雙閃警示燈如果路上發(fā)生緊急情況需要減速，請(qǐng)馬上打開雙閃警示燈示意后車注意到。如果因?yàn)槿魏问虑樾枰＼囂幚恚?qǐng)第一時(shí)間打開雙閃警示燈，并擺放三角警示牌。3、高速爆胎的處理在高速行駛時(shí)轎車出現(xiàn)爆胎、尤其是后輪爆胎造成的后果遠(yuǎn)比前輪更嚴(yán)重，因?yàn)榍拜喨绻l(fā)生爆胎，可以通過(guò)穩(wěn)住方向盤、強(qiáng)行降擋、配合小幅度修正方向的方式盡量避免碰撞事故。正確的做法是在車輛爆胎時(shí)，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，不要打方向，盡量維持車輛直線向前行駛，不要踩剎車，因?yàn)檫@時(shí)車輛的制動(dòng)能力在縱線上是不平衡的。（記重點(diǎn)啊，關(guān)鍵可以保命的哦）如果可能的話，快速打開雙閃警示燈提醒后車，并且通過(guò)降擋的方式逐漸降低車速，等車速降低到可控的狀態(tài)時(shí)，小幅度的修正方向直到車輛停穩(wěn)。整個(gè)過(guò)程中切忌不要急打方向糾正和在較高速度時(shí)踩剎車制動(dòng)。

 2021-10-30   1351

　　摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)跟汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一樣不一樣？　　摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)差別大嗎？這個(gè)問(wèn)題主要取決于參考對(duì)象。如果比較日系、德系等外國(guó)車型，這兩種不同交通工具采用的動(dòng)力總成在技術(shù)上的應(yīng)用幾乎很難同時(shí)發(fā)展。例如，我們常見(jiàn)的渦輪增壓、閥門可變定時(shí)、缸內(nèi)直射等技術(shù)在兩種車型上都有應(yīng)用。　　但是國(guó)內(nèi)摩托車目前為止只有一個(gè)四缸機(jī)型，剛剛進(jìn)入電動(dòng)噴霧時(shí)代，汽車完全不同，所以把這個(gè)對(duì)比條件放在國(guó)內(nèi)簡(jiǎn)直是冰火兩重天。很多車型的性能和技術(shù)水平都很好，所以國(guó)產(chǎn)汽車和摩托車基本上是兩個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。　　國(guó)產(chǎn)摩托車現(xiàn)階段主要分為通道車和游戲車兩大類。根據(jù)實(shí)際表現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)通道摩托車在規(guī)格上比較強(qiáng)。因?yàn)槭嗄昵耙呀?jīng)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)銷售量世界前列。但是這與技術(shù)水平?jīng)]有太大關(guān)系。主要是憑借本身的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，帶來(lái)了良好的市場(chǎng)業(yè)績(jī)。　　可以說(shuō)，游戲型摩托車才剛剛起步。各大自主品牌推出新車型的速度較快，但從技術(shù)水平來(lái)看，還處于幼兒階段。他們?nèi)狈Φ恼前l(fā)動(dòng)機(jī)的核心技術(shù)。縱觀自主品牌部分高級(jí)車，他們的綜合表現(xiàn)仍然令人高興。至少在動(dòng)力總成上沒(méi)有表現(xiàn)出令人驚慌的短板。　　那么，既然自主車已經(jīng)這么牛逼了，按照題主的想法，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)能裝在摩托車上嗎？　　這個(gè)問(wèn)題的答案肯定不行。首先，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)體積太大。第二，其動(dòng)力槍和變速器口是分開的，直接搬運(yùn)的話可操作性不高。　　另外，現(xiàn)階段，根據(jù)摩托車的使用需求，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的高成本是摩托車無(wú)法接受的，所以這種刀走偏鋒，逆超車的可能性只會(huì)停留在想法上，不可能成為現(xiàn)實(shí)。　　當(dāng)然，除了這種直觀的差異之外，更大的原因是，在性能性能方面，汽車和摩托車屬于兩種性能要求。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)再牛逼也不可能實(shí)現(xiàn)摩托車的性能要求，所以國(guó)產(chǎn)摩托車要想突然蹦出來(lái)，除了努力工作，憤怒度強(qiáng)就沒(méi)有捷徑可走了。　　更多有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)常識(shí)問(wèn)題敬請(qǐng)關(guān)注官網(wǎng)：http://m.yinluren.com.cn/　　關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)代理商

 2021-10-28   1471

　　　　我們都知道，汽車在運(yùn)行的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)變熱，如果太熱的話會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不利，但是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度越低便越好嗎？顯然不是這樣的！今天我們請(qǐng)河南發(fā)動(dòng)機(jī)代理商http://m.yinluren.com.cn/product/35惠眾工程為大家介紹一下！　　發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生大量熱量，發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度很高。這個(gè)溫度比人體能承受的多得多，所以很多人擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太高會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)壽命或損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。事實(shí)上，只要發(fā)動(dòng)機(jī)水溫不響警報(bào)，我們就不必?fù)?dān)心。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)正常工作需要一定的溫度。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也是一樣的原理。（其實(shí)我一直都覺(jué)得汽車發(fā)機(jī)是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的縮小版哦）　　事實(shí)上，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度是高是低本身就是矛盾的。高溫縮短了部分零部件的壽命，低溫對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響更大。我們可以從這三個(gè)方面理解。　　1、熱效率　　燃料在汽缸燃燒時(shí)溫度很高，熱量從高溫物體傳遞到低溫物體，溫差越大，熱量傳遞的越多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低時(shí)，更多燃料燃燒產(chǎn)生的熱量會(huì)傳送到發(fā)動(dòng)機(jī)，本來(lái)要工作的熱量白白浪費(fèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率下降。　　2、排放　　這是我珍藏了很久的動(dòng)圖。對(duì)喜歡汽車的人來(lái)說(shuō)，這簡(jiǎn)直是一幅藝術(shù)畫。照片顯示汽油在氣缸中燃燒的過(guò)程，可以看到火焰起初在火花中生成后一點(diǎn)一點(diǎn)向外擴(kuò)散。這是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的特性。　　火焰?zhèn)鞑r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，火焰?zhèn)鞑サ饺紵疫吘壊课粫r(shí)，如果碰到相對(duì)寒冷的燃燒室壁面，很容易熄滅，因此混合氣體不能正常燃燒，廢氣惡化，廢氣中碳?xì)浠衔锍煞挚赡艹瑯?biāo)。　　3、潤(rùn)滑。　　發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)離不開良好的潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油的流動(dòng)性和溫度密切相關(guān)。溫度太低，潤(rùn)滑油流動(dòng)性會(huì)變差，一方面油泵泵油損失會(huì)增加，另一方面也會(huì)影響機(jī)油循環(huán)潤(rùn)滑速度。　　因此，發(fā)動(dòng)機(jī)不是越冷越好，而是要在適當(dāng)?shù)臏囟认鹿ぷ鳌Ｎ覀冊(cè)谏逃密嚿弦S時(shí)注意儀表盤上的指示燈。水溫警示燈亮了，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太高。這時(shí)候不能繼續(xù)前進(jìn)。水溫警示燈不亮，就不用過(guò)分擔(dān)心了。　　好了，以上便是關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度越低越好嗎的相關(guān)信息介紹，更多詳情了解關(guān)注我司官網(wǎng)：http://m.yinluren.com.cn/　　關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)代理商

 2021-10-28   1354

    很多朋友分不清MTU原裝保養(yǎng)件和奔馳保養(yǎng)件，下面為大家簡(jiǎn)單介紹一下：

 2021-10-22   1361

              MTU發(fā)展歷史目前作為全球柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的頂尖品牌MTU，相信大多數(shù)人都比較陌生，可能是產(chǎn)品以軍工為主，民用太少，大家對(duì)MTU了解的也太少，今天我們來(lái)一同走進(jìn)MTU這個(gè)品牌。       提起MTU歷史，有三個(gè)品牌無(wú)法避開，也是汽車工業(yè)的三大巨頭：戴姆勒、奔馳、邁巴赫，今天，我們從汽車工業(yè)的三大巨頭談起MTU的起源。      1883年卡爾奔馳創(chuàng)立奔馳公司，      1885研制了裝有內(nèi)燃機(jī)三輪汽車。      1890年戈特利布戴姆勒創(chuàng)立戴姆勒汽車公司。      1896戴姆勒和首席設(shè)計(jì)師威廉邁巴赫成功研制了一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝在了四輪汽車上，因此，威廉邁巴赫被譽(yù)為現(xiàn)代轎車之父。      1901年，威廉邁巴赫采取了當(dāng)時(shí)奧匈帝國(guó)總領(lǐng)事埃米爾耶里克的建議，他可以一次性采購(gòu)30臺(tái)戴姆勒汽車，但是有兩個(gè)條件：1、埃米爾耶里克成為戴姆勒汽車在奧匈帝國(guó)、法國(guó)、美國(guó)的代理商。2、從此以后戴姆勒生產(chǎn)的全部汽車要以埃米爾耶里克小女兒的名字“梅賽德斯”命名，時(shí)至今日仍在使用。      1926年，奔馳汽車公司和戴姆勒汽車公司合并，成立戴姆勒奔馳汽車公司，發(fā)展至今成為了戴姆勒奔馳集團(tuán)，目前，戴姆勒-奔馳旗下的汽車品牌包括，梅賽德斯-奔馳、Smart、AMG、邁巴赫、烏尼莫克、梅賽德斯-奔馳輕型商用車、戴姆勒載重車等。1907年威廉邁巴赫辭去戴姆勒汽車公司總工程師的職務(wù)，創(chuàng)立了以自己名字命名的“邁巴赫發(fā)動(dòng)機(jī)公司”，設(shè)計(jì)生產(chǎn)高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)。      1909年，在齊柏林的投資下，威廉邁巴赫為當(dāng)時(shí)德國(guó)齊柏林飛艇設(shè)計(jì)生產(chǎn)經(jīng)久耐用的發(fā)動(dòng)機(jī)，成立“航空發(fā)動(dòng)力公司”(Luftfahrzeug-MotorenbauGmbH),1912年，公司搬至腓特烈港，正式更名為：邁巴赫發(fā)動(dòng)機(jī)公司（Maybach-MotorenbauGmbH）。      1918年一戰(zhàn)后，協(xié)約國(guó)德國(guó)禁止生產(chǎn)飛艇和軍用發(fā)動(dòng)機(jī)，邁巴赫開始生產(chǎn)民用發(fā)動(dòng)機(jī)。      1919年生產(chǎn)汽車。1929年，威廉邁巴赫去世，威廉邁巴赫的兒子卡爾邁巴赫接班。      1949年卡爾邁巴赫將公司交給拉貝JeanRaebl和CarlBottner管理，工廠重建后重心轉(zhuǎn)移至民用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)時(shí)，邁巴赫的母公司齊柏林二戰(zhàn)后轉(zhuǎn)型困難，拉貝尋求新的合作伙伴。      1960年奔馳持有邁巴赫50%的股份，      1966年，奔馳將“梅賽德斯奔馳腓特烈港有限公司”和“邁巴赫發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司”合并。成立“邁巴赫和梅賽德斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司”，簡(jiǎn)稱MMB。      1969年，奔馳和曼恩（MMN）各出資50%成立：發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪機(jī)聯(lián)盟弗里德希哈芬股份有限公司(Motoren-undTurbinen-UnionFriedrichshafenGmbH),簡(jiǎn)稱MTU。至此，MTU成為鐵路機(jī)車，船舶引擎，柴油發(fā)電機(jī)引擎的主要供應(yīng)商。      20世紀(jì)90年代MTU憑借其四沖程柴油機(jī)全球優(yōu)良的技術(shù)與美國(guó)軍用柴油機(jī)較大的供應(yīng)商—底特律柴油機(jī)公司（detroitdieselcompany，簡(jiǎn)稱DDC）進(jìn)行合作，現(xiàn)在MTU已經(jīng)全資擁有DDC，而detroitdiesel正是以其獨(dú)特的兩沖程機(jī)享譽(yù)市場(chǎng)達(dá)一百多年并長(zhǎng)期穩(wěn)定占有美國(guó)軍用柴油機(jī)75%的份額，兩強(qiáng)的技術(shù)融合終導(dǎo)致了新型柴油機(jī)的誕生——MTU/DDC2000系列及4000系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。      2000年，MTU與DDC正式合并，至此，MTU公司成為世界上發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)，功率范圍大的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商。      2005年當(dāng)時(shí)戴姆勒奔馳將集團(tuán)非乘用車業(yè)務(wù)進(jìn)行了剝離，MTU腓特烈港和底特律柴油賣給了瑞典私募基金EQT，接著在2006年又轉(zhuǎn)移到了的TOGNUM（托格諾姆），接著5年后英國(guó)羅爾斯羅伊斯和戴姆勒又以50/50的股份比例收購(gòu)了TOGNUM，接著在2014年羅羅逐步買入奔馳手中的股份，TOGNUM搖身一變稱為羅羅控股的全資子公司——羅羅動(dòng)力。雖然Tognum集團(tuán)旗下的獨(dú)立公司仍將繼續(xù)保留他們的品牌名稱，但從2014年1月9日，Tognum集團(tuán)已經(jīng)被更名為羅羅動(dòng)力系統(tǒng)公司(Rolls-RoycePowerSystemsAG)，至此，MTU成為羅爾斯、羅伊斯的全資質(zhì)公司。

 2021-10-20   1411

重陽(yáng)節(jié)，你知道重陽(yáng)節(jié)的由來(lái)和習(xí)俗么？   農(nóng)歷九月九日，是中華民族的傳統(tǒng)節(jié)日——重陽(yáng)節(jié)，又稱“老人節(jié)”。因?yàn)椤兑捉?jīng)》中把“六”定為陰數(shù)，把“九”定為陽(yáng)數(shù)，九月九日，日月并陽(yáng)，兩九相重，故而叫重陽(yáng)，也叫重九。      關(guān)于重陽(yáng)節(jié)的由來(lái)，源于道教的一個(gè)神仙故事：相傳在東漢時(shí)期，汝河有個(gè)瘟魔，只要它一出現(xiàn)，家家戶戶就會(huì)有人病倒，甚至天天有人喪命，這一帶的百姓受盡了瘟魔的蹂躪，慘不忍睹。     當(dāng)時(shí)汝南縣有個(gè)青年叫恒景，有一年瘟疫奪走了他的父母，自己也差點(diǎn)兒?jiǎn)柿嗣：憔安∮螅o別了心愛(ài)的妻子和父老鄉(xiāng)親，決心出去訪仙學(xué)藝，為民除害。恒景歷經(jīng)艱險(xiǎn)，終于在一座古山里找到了一位法力無(wú)邊的仙人，仙人為他不辭勞苦、為民除害的精神所感動(dòng)，決定收他為徒，給他一把降妖寶劍，并密傳授降妖劍術(shù)。     有一天，仙人把恒景叫到跟前，對(duì)他說(shuō)：“明天是九月初九，瘟魔又要出來(lái)作惡，如今你的本領(lǐng)已經(jīng)學(xué)成，應(yīng)該回去為民除害了！”。這時(shí)，仙人送給恒景一包茱萸葉，一瓶菊花酒，并授以避邪秘訣，讓恒景立即騎著仙鶴趕回家去。     恒景回到家鄉(xiāng)，在九月九日早晨，他按照仙人的囑咐把鄉(xiāng)親們領(lǐng)到附近的一座山上，發(fā)給每人一片茱萸葉，一盅菊花酒。中午時(shí)分，狂風(fēng)怒號(hào)，北風(fēng)驟起，天昏地暗，隨著幾聲凄厲地吼叫，瘟魔沖出汝河，撲到山下。就在這時(shí)，瘟魔突然聞到茱萸的奇味和菊花酒的醇香，臉色突變，瑟瑟發(fā)抖，不敢前行。說(shuō)時(shí)遲那時(shí)快，恒景手持降妖寶劍，立即奔下山來(lái)，經(jīng)過(guò)幾個(gè)回合的激烈搏斗，恒景將溫魔刺死，瘟疫消除。從此，每年的農(nóng)歷九月九日，登高避疫的風(fēng)俗便年復(fù)一年地流傳下來(lái)。據(jù)說(shuō)，在中原人的傳統(tǒng)觀念中，雙九寓意生命長(zhǎng)久、健康長(zhǎng)壽，所以人們把重陽(yáng)節(jié)又叫老人節(jié)。上面給大家講了重陽(yáng)的由來(lái)，現(xiàn)在來(lái)說(shuō)說(shuō)重陽(yáng)節(jié)都有哪些習(xí)俗呢！                                                                                                       登高                                                                              賞菊花                                                                               喝菊花酒                                                                                                吃重陽(yáng)糕                                                                                                    插茱萸    重陽(yáng)節(jié)我們惠眾的人都在哪里呢                                                          服務(wù)在湖北荊州                                                                                                                                         服務(wù)在洛陽(yáng)                                                                                                                        服務(wù)在新疆     我們服務(wù)人員的腳步快遍布在各個(gè)地方，不過(guò)再忙也要在登高節(jié)這一天給父母長(zhǎng)輩打個(gè)電話哦。

 2021-10-14   1299

　　發(fā)動(dòng)機(jī)稱之為摩托心臟毫無(wú)夸張！　　摩托車經(jīng)過(guò)一百年的發(fā)展過(guò)程，發(fā)動(dòng)機(jī)形式也發(fā)生了很大的變化。從開始的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)到今天的多缸發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅缸數(shù)的變化，而且排量和性能也發(fā)生了很大的變化。但是，無(wú)論摩托車如何發(fā)展，經(jīng)過(guò)100多年的歷程，工業(yè)制造和科學(xué)技術(shù)水平發(fā)生了很大的變化，摩托車仍然離不開單獨(dú)的發(fā)動(dòng)機(jī)。市場(chǎng)上仍然有許多單獨(dú)的摩托車。單機(jī)雖然簡(jiǎn)單，但可以說(shuō)是不可缺少的。今天小編給大家好好講講這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)！　　眾所周知，單獨(dú)發(fā)動(dòng)機(jī)是摩托車比較簡(jiǎn)單的發(fā)動(dòng)機(jī)形式，其氣缸和活塞都只有一個(gè)，比較大的特點(diǎn)是制造簡(jiǎn)單。另外，由于氣缸和活塞的數(shù)量比較少，發(fā)動(dòng)機(jī)體積小，摩擦等機(jī)械能損失低，流量低。同時(shí)，由于零部件少，自然維修變得更容易，車輛的售價(jià)也更低。　　基于上述諸多優(yōu)點(diǎn)，目前摩托車排量越來(lái)越大，缸數(shù)越來(lái)越大，但使用踏板、低排量齒輪等單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的小型排量摩托車仍然被廣泛使用。在輕便摩托車上，單缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是獨(dú)樹一幟，比較大的優(yōu)點(diǎn)是容易制造，價(jià)格低廉，性價(jià)比很高。對(duì)于多功能越野汽車，為了提高車輛行駛性能，比較直接的方法是減少重量，因此SUV使用單缸發(fā)動(dòng)機(jī)。　　但是，與多缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，單缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有明顯的缺陷。比較大的缺點(diǎn)是很難獲得大馬力。也就是說(shuō)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可以獲得很大的馬力，但對(duì)于內(nèi)徑大、行程長(zhǎng)的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，很難提高轉(zhuǎn)速。另外，單缸發(fā)動(dòng)機(jī)每?jī)芍芸梢匀紵淮危l(fā)力間隔長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不暢。另外，單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)很大。這也是很多汽車朋友對(duì)單缸摩托車吐槽的地方，有時(shí)車輛會(huì)用平衡器來(lái)抑制振動(dòng)。　　總的來(lái)說(shuō)，單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)明顯，缺點(diǎn)也明顯，對(duì)于小排量摩托車，單缸發(fā)動(dòng)機(jī)起著不可替代的作用。因此，每天看單獨(dú)摩托車時(shí)，不必用缸數(shù)來(lái)衡量一輛車的好壞。每輛車的制造不僅在發(fā)動(dòng)機(jī)上，而且在許多其他方面都起著重要的作用。　　好了，更多有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)信息敬請(qǐng)關(guān)注官網(wǎng)：http://m.yinluren.com.cn/　　關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)代理商

 2021-09-30   1300